中国足球对手-中国足球国家队原对标

1.C罗距离封神只差5球，梅西差远了，对标内马尔都差不少

2.身价突破百万欧元的韦世豪未来会变成什么样子？

3.韩国乒协对标中国建新家，他们为什么要以中国为标准？

4.解决未知问题的思维方式

5.车企“国家队”再探品牌天花板 这次对手换成了造车新势力

C罗距离封神只差5球，梅西差远了，对标内马尔都差不少

北京时间6月10日凌晨，C罗再次刷新了自己的纪录。在葡萄牙与以色列的比赛中C罗为葡萄牙国家队打进了第104个进球。距离 历史 国家队第一射手还差5个球，这个纪录可以说是板上钉钉的了！C罗无疑是这世界上最强的男人！

国家队破百是足坛一壮举，跟阿里代伊的109粒进球相比，毫无疑问，C罗进球的含金量高出几个档次来。众所周知C罗还是欧洲之王，在的赛场上，但凡能提及的纪录基本都是C罗的。这时候有些球迷说了都是刷的，那么好吧，我只能说，全欧洲就C罗一个球员，别人都是副本！说国家队也是刷的，那么好吧，葡萄牙国家队史上就C罗一个球员。而且全欧洲球队的 历史 上就只有C罗一个球员，所以C罗才能进这么多球。这些人的脑回路好像跟别人不太一样。就跟高考一样，同样的题，你不及格还不让人拿满分了？菜是唯一原罪！正是这些人体现了C罗的强悍，全欧洲球员的不堪，甚至是全世界球员的不堪！

C罗这次比赛只要上场就是破纪录了，唯一参加5次的球员。而梅西要比C罗更厉害，这届美洲杯要是参加，就是6次了！对于别人24年走完的路，梅西只用了14年！还没走明白，机会给得多了，但是把握不住啊！阿根廷最豪华的一代被梅西消耗殆尽，而C罗却是扛着断代的葡萄牙十几年！如今葡萄牙的黄金一代却是来得有点晚了。

我们要知道美洲杯还是没有预选赛的，要是以某些球迷的话来说，南美无弱旅，那么按这个逻辑，要是有预选赛的话，梅西估计小组赛出线都困难，还能拿了亚军？现在内马尔的国家队进球都66个了，马上就超越梅西的72个了！但是你不要忘记了，内马尔比梅西小了5岁！可以说梅西国家队是干啥啥不行！只能在俱乐部耍耍威风！

梅西还指着拿下这次美洲杯呢！而C罗已经是为了卫冕而战了，这就是差距，难以逾越的差距！

身价突破百万欧元的韦世豪未来会变成什么样子？

中国足球的所有比赛都画上句号，到了年终总结的时候，哪些球员进步、哪些球员退步，最直观的表现就是市场价值。

在德国转会市场最新公布的中国球员身价排行榜中，韦世豪成为进步最明显的球员，年纪轻轻已经突破了百万欧元，这是对他整个赛季出色表现的肯定，也是对他未来的一种期望。

毫无疑问，2020赛季的中超联赛，如果不是受到了非常严重的伤病困扰，韦世豪可能会带给球迷更多惊喜。不考虑他的暴脾气和情绪问题，单单从足球和战术层面评价，在25岁的年龄，他今年的进步非常明显，有进入上升通道的趋势。

相比同龄时的武磊，韦世豪有明显的改变的倾向性，也有一些自己的风格。但是想要在中超联赛立足并且变成顶级球员，他也像当年的武磊一样，面对着未来的选择。

所以，韦世豪如今的百万身价能否持续下去并且在未来再次暴涨？他会变成更好的自己，还是下一个武磊？接下来困扰他进步的核心元素又是什么呢？

身价一路暴涨，韦世豪百万欧元已成国内前3，还有进步空间

韦世豪的身价排名

在德国转会市场公布的中超联赛最新身价排行榜中，韦世豪100万欧元的身价排名中超联赛第51名、广州恒大第6名、所有国内球员的第3名，也就是说，在中超联赛排名前50的球员里，除了艾克森、高拉特等归化球员，其他全部都是外援，没有一个国内球员，韦世豪已经是目前在中超效力的身价最高的纯粹的本土球员。

而在世界范围内，韦世豪是中国国籍球员的身价第3位，排在他前面的只有在西班牙人效力的武磊和归化球员艾克森，只是韦爵爷比前两位差异巨大。

从身价的变化趋势来看，艾克森自从加盟2013年广州恒大并迅速爆发开始，身价始终在400万-600万欧元之间，尽管他从恒大转会上港、又从上港转回恒大时，都曾经卖出远高于市场价值的转会费，但那只是中超内部的游戏而已。

而在今年发挥不佳的情况下，艾克森的身价已经开始直线下滑，明年如果再没有起色，他的身价还会一路暴跌。

韦世豪则实现了自己的连续进步，从上海上港起步、到先后在北京国安和广州恒大效力，他的身价每年都在增加，已经从不足20万欧元的水平翻了5倍。可以说，接下来能让韦世豪进步的只剩下两条路：

在广州恒大彻底爆发，不受伤病困扰，变成进球机器或者制造进球的前场核心，贡献出更加惊人的数据；离开中超去其他联赛闯荡，并且踢出高质量的比赛。

毫无疑问，留在中超他已经没有了其他球队可以进步，这对他来说，未来的路怎么走很关键。

对标武磊的身价，25岁的韦世豪不够出色，未来还需进步

韦世豪在25岁的年龄达到百万欧元的身价，对于他个人来说，或者对于大多数国产前锋来说，已经是一个不错的数据，但是对标武磊，他还是存在差距的。

韦世豪和武磊的交集并不少，2017赛季，他在武磊的身边看着武磊彻底爆发；2018赛季，他在北京国安与武磊有过直接对位；之后在国家队，他也与武磊有过重叠。

很明显，韦世豪现在需要超越的国内前锋的目标，第一个选择就是武磊。

然而相比之下，武磊早在23岁左右的时候，身价已经达到了百万欧元左右的水平，韦世豪的数据并不算多么出色，而且，武磊这几年的发展轨迹也给了他一个很高的警示。

武磊在22岁踢上中超之后迅速达到了百万欧元左右的身价，但从此进入了4-5年的平台期，一直到2017年才开始新的突破；韦世豪到达百万欧元身价的年龄稍晚，他很快就要进入黄金年龄，如果不能持续爆发，如果只能维持现状，那他未来肯定不会达到武磊的高度；武磊转会欧洲的西班牙人，虽然总体发挥不理想，但是市场价值出现了直线拉升；韦世豪是否会留洋？

韦世豪四年中超的数据统计

在中超效力的4个赛季，韦世豪的数据表现既有亮点也有遗憾，一方面，他在加盟广州恒大之后，第一个赛季就拿到了11球6助攻的数据，在塔利斯卡受伤时，他与杨立瑜、严鼎皓等国产小将们一起崛起，帮助恒大拿到了联赛13连胜的辉煌；另一方面，他本赛季踢出了高效率的同时，却受到了严重的伤病困扰，这成为他能否连续进步的最大隐忧。

武磊多个赛季的中超数据统计

相比之下，武磊在进入上海上港时代，一直能保持赛季制造20个进球左右的数据，这是他的身价很快到达百万欧元左右的根本原因。要知道在14、15赛季，上港并没有奥斯卡、胡尔克等巨星的存在，武磊在那几个赛季的发挥非常亮眼，值得肯定。

而韦世豪在中超的4年里，不管在哪支球队，身边都有超级巨星压阵，比武磊当年的生存环境更好，他的劣势也很明显——武磊的整个职业生涯几乎没有严重的伤病存在，而韦世豪现在25岁已经开始出现了伤病的累计。

韦世豪百万身价之后的技术改变：他会变成更好自己还是下个武磊？

韦世豪本赛季之所以再次爆发，之所以最终达到了百万欧元的身价，跟他的技术改变和定位固化有很大关系。

2019赛季，韦世豪在联赛拿到11球6助攻的数据时，在恒大的定位还是前场多面手，左右边锋、前锋、二前锋都踢过，卡纳瓦罗基本上拿他当一个奇兵使用。

但是本赛季，他基本被固定在了突前前锋和左边锋两个位置上，尤其在艾克森状态不佳、恒大缺少前锋的情况下，他存在被继续固化的可能性，这很可能改变他的技术特点。

韦世豪几个赛季的数据对比

在中超的几个赛季，韦世豪的进球效率越来越高，本赛季每74.3分钟打入一球的效率已经可以媲美很多超级外援，同时，4个赛季下来，他的场均射门次数不断增加，关键传球能力达到了一个平台期，而突破数据一直在下滑。

效力上港的处子赛季，韦世豪每次出场更像一个混不吝的小独狼，自己喜欢用蛮干带给球队惊喜；在国安期间，除了开局有亮点，他很快被证明与国安的体系格格不入，最终被弃用；而在恒大，卡纳瓦罗今年格外重用他的速度和冲击力，但他的问题也很明显，存在几个短板：

身体相对瘦弱，缺少强攻能力；爆发力出色但加速度一般，只适合短途爆发，不适合长途奔袭；一旦陷入情绪波动，容易蛮干；体能和作用不足以支撑90分钟，只能踢半场好球。

诸如此类的问题限制了韦世豪的发展，导致他缺少足够明确的长板。以他4个赛季的中超进球数量为例，看似传中、禁区内配合、远射、直塞等方式样样都能进球，但缺少武磊那种出色的抢点能力，他的优势是，比武磊的远射和个人突破能力更强，短板是还没有真正属于他自己的杀手锏。

同时，在进球位置方面，他展现出了比武磊更大范围的进球能力、更远的进球射程，相比武磊更擅长在小禁区和点球点区域的进球能力，韦世豪不管是活动面积还是射门方式，都更丰富。

但是他瘦弱的身体和不太出色的对抗能力，都导致他更擅长快速反击和门前捡漏，长板和短板都过于明显，这让韦世豪的前途存在巨大的不确定性。

此外，韦世豪本赛季在恒大的进球有朝着武磊方向发展的趋势，尤其在他担任突前前锋之后，更多靠着不停球直接射门完成进球，今年打入8个进球之后，他在中超职业生涯的不停球直接射门的进球已经达到12个，占总进球数的50%；再加上补射和点球，带球突破后进球的能力在未来还能不能保持，同样是个疑问。

韦世豪的百万身价是巅峰还是未来有更好可能？全看他自己

韦世豪现在已经达到了百万欧元的身价水平，这对他到底是人生的巅峰，还是说，他刚刚起步，未来还有无限美好的可能性？这一切其实全看他自己。

武磊的整个职业生涯有两大利好，一是始终没有严重伤病，一是处于上港最稳定的几年，这都让他得到了稳定的环境和进步；韦世豪处于中超和广州恒大的乱世之中，但对于他的性格来说，这或许也是好事。

接下来的韦世豪会朝着哪个方向发展，他的未来还能变成什么样？这是很难预测的。

他的身体、情绪、广州恒大的状况、是否选择留洋等问题，都会产生巨大的影响，他未来面对的困扰，恐怕比武磊当年多太多了。同时，他身边有没有关键的团队帮助、他的家庭状况会产生什么影响也很重要。

武磊之所以从口出狂言的“上海滩老大”，变成了之后的武球王，早早结婚生子非常重要，韦世豪呢？

韩国乒协对标中国建新家，他们为什么要以中国为标准？

我们的制度很优越。请看，有多少国家没有像中国这样的专门机构来组织这项事业？在推广的同时，建立了专业的团队、场馆设施、运动员管理培训、住宿和医疗保健教育等，当然是科学的TA人成长迅速，系统合理，从身心到技术快速成长……这是最大的优势。普及面广，基础好，底座大，宝塔型，爱参与的人多，选择性条件好。

这也是世界上独一无二的，是别国无法比拟的。教练队伍强大，人员多为世界冠军，经验丰富，科学，小运动员训练条件优越，是国外无法比拟的。阶梯团队不断从基层向上输送优秀的人才。有很多好的幼苗，国家队员来源快，最好的选择和最好的选择。培训条件很好，不仅教练好，科学，还有各种陪练，比赛进展频繁。

中国已经形成了乒乓球文化，深深扎根于人们的心中，人们喜欢参与，甚至我们的局外人也可以作为这场比赛的解释，可以看出乒乓球运动员对乒乓球的理解，对比赛的理解，更深入。这一点也非常重要。从三四岁的乒乓球启蒙训练，到市比赛，到省队，到国家青年队，到国家队，再到国家乒乓球队，到国家乒乓球队的前五名，每个阶段都非常困难，必须是前三名才能有机会晋级。

在如此严格的筛选下，剩下的是黄金。无论是技能还是努力，每个运动员都必须付出巨大的努力和牺牲才能达到世界的顶峰。虽然国际乒乓球界已经多次修改了比赛规则，并一次又一次地扩大了乒乓球的大小，但中国的智慧传统加上国家制度、广泛的群众基础、省、市、县等各级俱乐部的选择机制等优越条件是外国乒乓球协会无法比拟和超越的。

解决未知问题的思维方式

　人的活动是建立在思维方式的基础上的，那么解决未知问题的思维方式有哪些呢?下面是我整理的解决未知问题的思维方式相关资料，一起来看看吧!

解决未知问题的思维方式

　第一个，抛硬币法，用于情感系列困难决策。

　实施过程就是，抛一枚硬币，硬币的正反面决定分还是不分，而且提前做好心理建设，一定要尊重上天的旨意。

　精髓：在你把硬币抛出来的那一刻，你好像已经知道了你想要的答案。

　知友补充，当你扔完一次，想扔下一次的时候，就知道了答案。

　第二个，边际竞争优势

　边际价值才是决定你价值的地方。

　当两个商品差不多的时候，哪怕一方只是比你好一点点，那它也具有很强的优势。

　比如手机，每一个手机都是包含很多科技在里面的，但是你买手机你不会考虑他的价值，而是在市场中比较，具有竞争优势的你才会去选购。

　所以你可以理解，优秀一点点，就存在很大的机会。无论商品还是人。所以你要考虑你是否存在边际竞争优势。

　PS，这和经济学里的边际效益不同，唯一的相同就是从边际的角度来思考整个问题。

　第三个，机会成本

　做任何事情都是需要时间和精力，并不是说这个事情是有益的，你就一定会去做，因为这些时间和精力你去做别的事情的时候，也许产生的价值更大。

　而机会成本就是你去做这一件事情，而放弃的那一些事情，而那些被你放弃的事情就是你的成本。但是机会成本很难精确的去计算，但是却真实的存在着。

　以工资作为参考，计算一下，你是否愿意花那么钱去做这个事情。

　思考：比如一个工资不错，什么也学不会的工作是否有价值?

　第四，系统论

　这也是西方最新的哲学发展方向之一，就是系统化的看待问题，任何一个事物都可以被看成一个系统，系统里面有很多的成员彼此关联，比如教育系统，系统，医疗系统等等，很多表面的问题，有很深的历史原因，并不仅仅是医院这个主体决定的。比如高医药费，并不完全是医院的责任。教育系统，不是老师的责任，而是国家的历史原因导致的。(不深挖)

　系统论的分析方法，可以让你更好的理解事物之间的关联性，可以从现场看到本质，可以化愤青为良民，只知道批判，不知道如何建设是不够的。

　第五，5Why分析法

　所谓5why分析法，又称5问法，也就是对一个问题连续以5个为什么来自问，以追求其根本原因。

　很多问题都是系统性的，是牵一发而动全身，真正影响大局的不是表面的问题，这种方式可以找到问题根源。

　金典案例

　丰田汽车公司前副社长大野耐一曾举了一个例子来找出停机的真正原因

　问题一：为什么机器停了?

　答案一：因为机器超载，保险丝烧断了。

　问题二：为什么机器会超载?

　答案二：因为轴承的润滑不足。

　问题三：为什么轴承会润滑不足?

　答案三：因为润滑帮浦失灵了。

　问题四：为什么润滑帮浦会失灵?

　答案四：因为它的轮轴耗损了.

　问题五：为什么润滑帮浦的轮轴会耗损?

　答案五：因为杂质跑到里面去了。

　经过连续五次不停地问为什么，才找到问题的真正原因和解决的方法，在润滑帮浦上加装滤网。

　如果员工没有以这种追根究底的精神来发掘问题，他们很可能只是换根保险丝草草了事，真正的问题还是没有解决。

　第六，5w1h分析法

　是对选定的项目、工序或操作，都要从原因(何因why)、对象(何事what)、地点(何地where)、时间(何时when)、人员(何人who)、方法(何法how)等六个方面提出问题进行思考。

　主要用于项目规划，或者项目执行操作方面的分析。

　第七，SWOT分析法

　对于优势和弱势是内部环境的分析。

　机会和威胁是对于外部环境的分析。

　这个模型可以用于多种方面，任何和商品，贸易，竞争有关系的都适用，而人也是一种商品。这个图标可以帮助你理清现状。

　第八，历史的看待问题

　这个和第七条一起看，第七条可以帮助你再一个时间点上去分析面的事情，但是很多事情是延续的，需要历史性的看待。

　比如国家腐*败，教育系统问题等等，分析一下历史原因，建国才60多年，很多事情不可能一下子做到完美，批判需要，我们希望能够做的更好，但是愤青就显得low了，你行你上啊。

　知道了历史，也也就知道为什么事情会发展成这样，更包容和理解了。

　第九，换环境

　当你再一个环境中呆的时间太长，你所有的信息都是环境内部的信息，这会影响你对事情真实的判断。换一个环境，你也许会有不一样的感受。换位思考，或者体验生活，有时候需要经常到别的地方去看看。

　用于处理长期压抑困扰你的问题。

　第十，换位思考

　用户需求分析，矛盾解决的时候，可以让你理解客户需求，彼此间找到平衡。

　第十一，做充分的准备，和提前死亡线(赠品，不能算思维方式，但很重要。)

　准备工作是非常重要的，大部分情况下，你是在准备的过程中学习，在实践的过程中已经没有多少学习的机会了，就像小时候考试一样，实践是考试而准备工作才是你真正在成长的地方。至于准备，无论多么完备都不为过，任何准备都会成为你后来的经验积累。

　死亡线代表生产效率，有可能的话，尽量提前死亡线，因为后面还有很多麻烦事，是你预料之外的。

解决问题的基本思维方法

　三现主义

　什么是三现主义?

　丰田精益生产方式的创始人大野耐一认为，解决问题一定要?到问题发生的场所去观察，找到实物物证，用事实和数据替代观点?，简称?三现主义?，即?现场?、?现物?、?现实?。

　来看段小故事：

　某家动物园新来了一只袋鼠，游客们很喜欢这个蹦蹦跳跳的小家伙。

　一天早晨，管理员上班的时候，发现袋鼠从围栏中跑出来溜达到隔壁长颈鹿园子里去了。管理员大为紧张，赶紧把围栏从2米增高到2.5米。

　围栏增高了，可没过多久，又发现袋鼠跑出去了。请教了动物专家后，管理员在加高篱笆到5米的同时在末端将篱笆向内弯折，如袋鼠爬到最上面时自然就会掉下来。当管理人员完成篱笆改造后，第二天，发现袋鼠又跑出去了。管理人员更加奇怪，百思不得其解，只好将所有的篱笆再加高到10米。并考虑在篱笆上空加个盖子。

　搭建围栏的时候，长颈鹿凑过来与袋鼠闲聊。长颈鹿问：?你说，这些人会不会继续加高你的围栏这很难说，?袋鼠回答：?如果他们总是忘记关那扇门的话!?

　所以，脱离?三现主义?去坐而论道袋鼠逃跑之谜，是解决问题的大忌。如果?蹲点抓现行?或架设个监控，践行三现主义，或早就发现门没有关了。

　在丰田公司的早期实践中，大野耐一曾在车间的地上划了一个圈，要求工程师和管理人员站在里面对现场出问题的作业进行仔细的观察，甚至不看明白、不厘清问题不让出圈。这一工作方法被称为?大野圈?。大野耐一的徒子徒孙们至今还会经常站在?大野圈?内观察作业动作的浪费、寻找改善的机会。

　三现主义，强调将观点与事实区分开。在解决问题时，不能用观点去替代三现主义的事实与数据。

　举个例子：

　?大葱涨到八块钱一斤了，有人说话满嘴大葱味，他一定是在炫富。?

　上面这句话，?大葱涨到八块钱?，?满嘴大葱味?，是描述事实;而?他一定是在炫富?则是观点。

　再比如，安全管理的调查报告称?有些员工安全意识淡薄?，这是观点，因此需要进一步明确，有些员工是指哪些员工?安全意识淡薄具体表现是什么?需要统计数据来支撑这个观点，才能在事实的基础上分析原因并制定针对性的对策。另外，诸如?大面积污染?、?磨损严重?等定性的描述词汇，应当设法量化，大面积指的多大面积?磨损严重具体现象如何、磨损量有多大?

　下面的照片曾骗过很多人：前五张显示的是?勇者无惧?，第六张是拍摄现场，一堆游客排队等着扮演勇者，这个所谓的悬崖峭壁只是拍照时巧选角度故意造成的错觉。

　问题分解分层

　告诉你一个惊掉下巴的消息，中国足球队和巴西足球队打了一场比赛，中国队10比0大胜。。。等等，中国足球?10比0赢巴西?比赛双方都是四肢健全健康、平均年龄25岁的男性?是的，中国队员年龄个个都是25岁，而巴西队员则是由一些五岁的小孩和80岁的老爷爷组成的，只是他们平均年龄也刚好25岁。。。

　我们遇到的问题，往往是个相对模糊的问题，需要了解到问题的分布，对问题按照一些边界条件进行分解、分层，聚焦问题的核心，不能一概而论，还得看数据的分布。

　否则分析的针对性差，无法彻底解决问题。

　举个栗子：你不会游泳，准备要涉水过河，水很混浊，看不到深浅。如果旁人告诉你水深平均60公分，你至于就放心渡河吗 平均水深仅60公分，是所有区域都是恰好60公分吗?还是浅的地方只有10公分，深的地方可能有3米?!所以，要去了解水深的分布。

　办公室里五个人，其中4个人的工资是3000元每月，第5个人的工资是6000万元每月，要是仅看平均值，这5个人平均月薪是1200多万，但这可不能代表他们办公室大伙的收入水平。各位，今年您是不是又拖了当地平均工资的后腿?

　看个小案例：

　苏州的房价真的?暴跌?了?且慢天真，看记者的调查：

　原来如此，其实不仅高价房子没有降价，低价房子也一分钱没少。只不过那几天恰好低价区域的房子成交的多，而高价房子成交的少，所以一不小心，看成交房价的数据以为就?暴跌?了。

　所以，要是有人告诉您房价下跌了，先问问他究竟是哪个地方的哪一个楼盘的哪一套房子下跌了?是高档房跌价了还是低价房清盘了?分区域、分档位、分时间段统计出来，对问题分解来看，而不是只看统计的平均值。

　问题分解是感知问题的?形状，大小，多少，趋势，分布?等问题的现状，不是原因的分析，绝不能与原因分析相混。

　举个栗子：

　有人不舒服去看病，碰到了江湖郎中医生，医生问，?是不是昨夜睡觉没有盖被子?

　病人回，?盖了两床被子。?

　医生问，?最近吃了不新鲜的食物?

　病人回，?都是新鲜食材现做的。?

　医生问，?昨天被雨淋过?

　病人回，?都两年没下雨了。医生，您还没有问我究竟哪里不舒服呢?!?

　这个医生，就是典型的把对问题的现状调查替换成了原因分析。

　再比如，星期一买的水果，到周六时发现变质了，有人这样去排查原因：

　会不会是冰箱温度控制故障了?

　会不会是买的时候就变质了?

　是不是运输途中被挤压坏了?

　以上都是错误的做法，未对现状了解清楚就去排查原因，必然费时费力效率很低。即使恰好查到冰箱温控有些问题，这就算找到真正原因了吗?其实这些水果是被不法商贩全部打针注了水的，冰箱温控故障只是巧合。

　更有效率的正确做法，应该是先看看水果究竟是哪里坏了，具体坏了的现象是什么样?未充分了解问题现状，就直接进行原因分析，不容易很快锁定真正的原因，反而容易遗漏重要的原因。

　再举个栗子：某个手机连锁店的销售总监，想设法解决销售业绩下滑的问题。该如何进行问题的分解分层呢?

　问题的分解，可以从4W方向找切入点，4W指的是What(按内容、类型分解)、Where(按区域、单元、渠道、环节分解)、Who(按人、性别、年龄等分解)、When(按时间段来分解)。对于销售业绩下滑的问题，在进行原因分析之前，要理清现状：

　What：是所有手机品牌业绩都下滑吗?还是有差别?高价手机和中低价手机的业绩都同时下滑吗?不同类型的手机业绩有差异吗?

　Where：是所有连锁店业绩都下滑吗?店内不同区域的陈列销量有否差异?

　Who：不同年龄段的客户销量都下滑吗?还是有部分年龄段的客户有增长?不同销售员业绩有差异吗?

　When：每周的业绩都一样差吗?每个周末都一样好吗?

　需要特别注意的是，不要跳过问题的分解分层而去直接找业绩下滑的原因，以免分析的范围扩大化。

　对于复杂情况下的多输入变量问题，可以通过设置边界条件，通过分层研究来减掉部分变量。下图中，问题是输出Y，输入变量X1至Xn是Y的影响因素，如果X1是相对不可控变量，可以将X1的数据分成若干组，从而将问题按X1的水平分层：

　举例来说， 某电厂要降低燃煤的消耗(简称煤耗)，煤耗Y与众多因素如锅炉压力、循环水温、发电负荷等输入变量相关，但是发电负荷这一变量对于电厂来说是相对不可控变量，可以处理成边界条件。比如将发电负荷分成高发电负荷、中发电负荷、低发电负荷三个水平，于是，可以将过去一年的煤耗按发电量分三组研究，分别研究在高发电负荷下如何降低煤耗，在中等发电负荷下、和在低负荷下如何降低煤耗。这样，在每一个边界条件下，发电负荷这一因素就成了相对固定不变量，从而在分层研究里作为变量被减掉了。

　多角度寻找偏差

　所谓问题，指的是当前状态与理想状态之间的差距。

　问题又分为发生型问题和设定型问题这两种。

　我们习惯上所说的?出问题了?，指的是?当前状态?距离?正常状态?还有差距，也就是说，比正常状态差，这一类问题又称为?发生型问题?。对于发生型问题，其理想状态就是想要恢复到的正常状态。

　如果已经达到了正常状态，还想追求比?正常?更高的标准，那么这个当前正常状态与未来更高标准的理想状态间的差距，称之为?设定型问题?，或称之为课题。?课题?往往是有意识地创造出来的问题。人们常说的?要走出舒适区?，就是人为有意识地设定新标准创造出差距，然后再通过改善缩小差距，才能逐步扩大舒适区，适应更大环境。

　意识不到问题，又不愿意走出舒适区，才是最大的问题，或者可以说，没有问题就是最大的问题。

　问题是一种偏差，或者说要把问题转换成现状与标杆间的明确的偏差来研究，可以使问题变得更清晰化。标杆可以是外部最佳实践，也可以是内部的最佳，还可以是历史的最佳时期，或理论值、设计值等等。

　举几个栗子，某公司成立一些解决问题的项目组，老虎吃天，究竟如何下口呢?

　案例一?提升X企业管理水平?项目：管理水平低?这是一个未经定义、模糊的问题。项目组需要自问，管理水平低是与什么标杆企业比对得出的?如果是企业管理水平下降了才设立的项目，可以拿下降前的时期作为标杆进行比较，分析比以前差在哪里?如若管理水平并未下降，但是与其它卓越的公司相比有差距，这时候原问题就可转换成缩小该公司与标杆公司的管理差距上。二者对标，问题就清晰化了。

　案例二?优化X项目建设方案?项目：优化建设方案也是一个未经定义、模糊的问题。既然需要优化，说明现有方案距离标杆或目标还有差距。现有的建设方案与标杆在哪方面有差距?是建设预算、进度、质量还是其它指标上有差距?将?优化方案?问题转化为?缩小与明确标杆差距?的问题，再逐个分解。

　案例三?加强X公司安全管理?项目：该公司的安全管理既然需要加强，说明在安全管理上距离标杆仍有差距，那么如果能将标杆和差距具体化，此改善项目就容易多了。

　偏差可能有时间上的偏差，也会有空间上的偏差。某企业的原料损耗近几年来持续上升，这个问题就属于一种时间上的偏差。职业足球比赛中，排名靠前和排名靠后的球队间的积分差异，就是空间上的偏差。

　因此，?生产效率低下?不是个清晰的?问题?，比谁低才是问题，或者说生产效率是否有时候低有时候高有较大波动?带着这样的思考模式，我们不要把精力花在诸如?为什么国足的成绩差?这个问题上而是?为什么日韩国足的成绩比我们国足成绩好产品卖不掉?并不是?问题?，谁比你们卖得多才是问题，或者，是一直卖不掉还是有时候也卖得掉?

　能够理解问题的定义，对于我们学习解决问题的基本思路非常重要。

　美国通用汽车公司的庞帝雅克(Pontiac)部门收到一封客户抱怨信，上面是这样写的：?你们可能会认为我疯了，但请耐心读完。我们家有个习惯，就是每天在吃完晚餐后，以冰淇淋来当饭后甜点。但自从最近我买了一部新的庞帝雅克的车后，在我去买冰淇淋的路上就常常出怪事。每当我买的冰淇淋是香草口味时，我从店里一出来车子就发不动。但如果我买的是其他的口味，车子发动就顺得很。我要让你知道，我对这件事情是非常认真的，尽管这个问题听起来很猪头。莫非这汽车对香草冰淇淋过敏?

　通用公司当然不相信这位仁兄的车子对香草过敏，他们派了一位工程师去查看究竟。工程师与这位仁兄一起开车去买香草冰淇淋，当买好回到车上后，车子果然不能很快发动。工程师之后又依约来了三个晚上。第一晚，巧克力冰淇淋，车子没事。第二晚，草莓冰淇淋，车子也没事。第三晚，香草冰淇淋，车子又不能很快发动。工程师记下从头到现在所发生的种种详细资料，如时间、车子使用油的种类、车子开出及开回的时间?，根据资料显示他有了一个结论，这位仁兄买香草冰淇淋所花的时间比其它口味的要少。为什么呢?原来这是冰淇淋店的内部设置的问题。因为，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最畅销的口味，店家为了让顾客每次都能很快的取拿，将香草口味特别分开陈列在单独的冰柜，并将冰柜放置在店的前端;至于其它口味则放置在距离收银台较远的后端。

　为什么这部车会因为从熄火到重新激活的时间较短时就会出问题?工程师很快找出了答案：问题出在汽车发动机的散热装置上。原来，当买其他口味的冰淇淋时，由于所花的时间较长，发动机有足够的时间散热，重新发动时就没有太大的问题;但是当买香草冰淇淋时，由于所花的时间较短发动机太热以至于还无法让散热装置有足够的时间散热，在密闭管路中油跟油之间会出现一段气体，阻塞了油路，人们通常把它叫做?气阻?，引擎所吸收的燃料就会断断续续，从而引起发动机不能正常发动。设计部门迅速进行了技术改进，弥补了散热装置的缺陷，解决了气阻现象。

　这个故事里，通用工程师并没有直接分析?为何买香草冰淇淋时汽车发不动?这一问题，而是转而研究?买其它口味冰淇淋和买香草冰淇淋时有何区别?这一偏差问题上。能够把?问题?转化为?偏差?或?差距?，是解决问题的一个基本思路。

　果因分析

　果因分析有别于传统的?因果分析?，它不去分析问题发生的原因，而是转去分析问题在分布上存在的偏差。所以，果因分析思维是前一个思维方式?用偏差来定义问题?的延伸和继承。

　正如前文所述，果因分析不会去直接研究为什么中国足球水平低，而是要转而研究为什么日韩足球比我们的足球水平高、或者我们足球水平和日韩差异的原因是什么。同样，果因分析不会去直接分析为什么市场上猪肉价格高的原因，而是转而去研究为什么现在的猪肉价格比去年同期高的原因。

解决未知问题的思维方式的真实故事

　古希腊科学家亚里士多德曾经有一个非常著名的论断：物体的下落速度和它们的质量所形成的比例为成正比例，也就是说越重的物体下落的速度就会越快。并举例说，铁球的落地速度总是比鸟类的羽毛要快，秋天的落叶总是慢慢地飘落到地面，而成熟的苹果却是迅速落地的。

　基于亚里士多德的?权威论断?与生活中的部分事实，过去了两千多年的光景，可以说是，几乎没有人质疑过这个?真理?。然而，终于有一天，有一个智慧，并且勇敢的年轻人对此提出了一个质疑?这个人就是伟大的伽利略。他想，如果说把100磅的球和1磅的球放在一起，让他们同时从高处落下，情况会是什么样的呢? 于是，他就在比萨斜塔上做了那个著名的自由落体实验。一经实验证明：轻重不同的物体，在相同的条件下，会同时落地。著名的比萨斜塔实验，使伟大伽利略成为物理学发展史上一位非常耀眼的明星。当我们能够勇敢地提出自己的疑问时，就说明我们对这个问题有了独立的思考，有了更好的想法。在此基础上，才能找出新的求解方法，从而以最快的速度解决问题。

车企“国家队”再探品牌天花板 这次对手换成了造车新势力

12月18日，东风旗下高端新能源品牌岚图的首款车型?岚图FREE全球首发，车企“国家队”高端新能源汽车品牌又下一城。

东风并非唯一一个推出全新高端新能源品牌的传统车企。国家对于新能源汽车的一系列政策鼓励，让国内几乎所有主流自主车企跃跃欲试。而在这个新战场上，他们的最大对手，是在一场场生死劫中大浪淘沙的造车新势力。

新战役

国内自主品牌的老牌劲旅们，正在向新的战场发起进攻。除岚图外，长安宣布将与华为、宁德时代共同打造高端智能汽车品牌；上汽宣布全新智能电动车品牌定名“智己”，定位高于此前发布的R品牌；长城将打造代号SL的全新智能电动车品牌；而北汽则在10月完成了旗下高端品牌arcfox首款车型αT的上市。

岚图、智己们所承载的，正是自主车企对于“品牌向上”的梦想。

在传统燃油车领域，自主品牌经过数十年努力，将产品价格区间逐渐逼近20万元。但面对跨国品牌的产品压制，自主品牌多年来相对固化的品牌形象，以及在产品、技术方面的实力差距，成为难以打破的天花板。

相比之下，汽车电动化和智能化大潮，给了自主品牌新的机遇。一方面，在电动车领域，自主车企和跨国车企之间的技术差距远不如燃油车领域明显；另一方面，中国海量互联网人群造就了强大的本土互联网公司，成为自主品牌汽车在智能化道路上的巨大优势。

这一次，自主品牌的向上之战，志在必得。

新对手

相比跨国品牌，自主品牌的这波操作无疑具有明显的先发优势，电动、高端、独立运作的产品策略，既可以充分借助政策优势和技术优势，又和原有品牌形象进行切割。但是，在这条新赛道上，老牌自主品牌们同样面临着强大对手，其中的主力不再是跨国品牌，而是一众造车新势力。

今年以来，今年以来，以蔚来、理想和小鹏为代表的造车新势力迎来了高光时刻，无论是资本市场还是终端销量都可圈可点。

蔚来在“走出ICU”后一路狂飙，市值直接超越宝马；理想ONE在仅有一款车型，且售价达到30万元以上的情况下，一举拿下前11个月新能源SUV累计销量冠军；小鹏则将技术极客范儿发挥到极致，和特斯拉隔空互怼底气十足。

汽车人多年来所努力的“弯道超车”梦想，正在被造车新势力们变为现实。也正因为如此，车企“国家队”也直接将新品牌和造车新势力对标。

以岚图为例，岚图FREE的纯电版瞄准蔚来ES8，增程电动版则和理想ONE直接对标。当然，在产品策略上，同样是自主品牌最擅长的高配置，低价格。全铝车身、升降中控台、空气悬架、动力更强的增程器、更快的零百加速，以及涨幅不多的价格，再加上大手笔的营销和公关传播手段，这款还要将近1年后才上市的车型，似乎已经锁定胜局。

新挑战

不可否认，这轮高端自主新能源车，产品参数和配置上确实不乏亮点，但对于传统自主车企的这波高端新能源造车潮，恐怕还远未到下定论的时候。新赛道并不适合老玩法，除了产品之外的新挑战，或许才是决定这场战役的胜负手。

首先，我们丝毫不怀疑东风、上汽、长安、长城在汽车硬件上的深厚功力和长期积累。只是，在这个汽车从工具成为服务平台，由软件定义汽车的时代，软件服务能力正变得愈发重要，而这恰恰是传统车企的软肋。

举个简单的例子，同样是联网车机，同样的导航应用，在不同车上的体验就有天壤之别。即使是和同一家互联网公司合作，基于不同车企对用户需求的理解差异，以及车企内部的产品调试上线节奏，最终呈现结果会有很大不同。

能否充分了解用户需求，能否基于用户需求痛点进行有效优化，能否将这种优化快速上线，又能否始终保持这种不断改进节奏，传统车企需要直面这四个问题并交出令人满意的答卷。

其次，汽车工业在长期发展中形成了完整的产业链生态和销售服务体系。这些在过去百余年都被证明有效的体系，正在面临挑战与重构。

FOTA打破了原有的产品迭代周期、直销模式改变了长期形成的多级经销网络、互联网新玩家的加入让层级分明的供应商体系变得扁平。我们能够看到传统车企在积极拥抱种种变化，但要适应这些新鲜事物仍然需要一个过程。造车新势力在过去几年的生死劫中，早已积累了丰富经验。在这条全新的赛道上，他们相比传统车企，反而有更加丰富的实战经验，甚至在某些领域能够完成降维打击。

再次，在这个都是媒体的去中心化时代，汽车产品的营销，已不再是几篇产品投放、舆情监控维护就能解决的问题。如何让用户建立认知并逐渐产生好感，是摆在每个企业面前的问题。

无论是蔚来的实力宠粉，还是李想的大胆直言，体现的是一种细致的用户运营思路和手段。我们能够在岚图发布会上的些许细节里，看到传统车企突破自我和求变的决心，但要真正克服长期以来形成的思维惯性和行事风格，也绝非一日之功。

最后，在新的赛道里幸存的玩家，这些新势力大浪淘沙的幸存者，无一不是背水一战、在“ICU”里经历生死考验的。不成功则成仁，那种破釜沉舟的绝地求生，和孤注一掷的坚持，恐怕是含着金钥匙的传统车企新品牌掌门人们无法想象，也未曾经历过的。

母公司的财大气粗和殷实家底，是靠山，也是阻碍拼搏的绊脚石。这种心态上的微妙不同，就像一根杠杆，会将优势和劣势成倍放大。

该如何看待车企“国家队”在新能源领域的“二次创业”？笔者觉得，与其在刻意营造的点赞声中被捧杀，倒不如真的放下身段、保持清零的心态踏实前行，也许真的能如李想在微博中对岚图的祝福，在这个新市场中“一起把中国品牌做大”，共同成就中国品牌额向上之路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。